Auto novità 2024

La Toyota nel corso del 2011 rinnoverà la Yaris e ritornerà a proporre un nuova piccola monovolume erede della Yaris Verso. TOYOTA YARIS 2011 Già presentata in Giappone dove è commercializzata con il nome di Vitz. In Italia è giunta alla terza generazione, ora mostra delle linee più spigolose ispirate alla Toyota Avensis, debutto previsto per fine anno. TOYOTA VERSO 2011 Le linee si ispirano alla piccola di casa la IQ, il nuovo modello condividerà la piattaorma della nuova Yaris, tra i propulsori previsti il benzina 1.3 VVT-i da 100 CV e il turbodiesel 1.4 D-4D da 90 CV.

Dopo il SUV della MINI (la Countryman); BMW sta già pensando al SAV Sports Activity Coupé. Si chiama MINI Paceman Concept l'idea iniziale ha preso forma nella concept che vedremo al Salone di Detroit, dove debutterà in anteprima con il nome di Mini Paceman. Quel che invece sembra aver poco di provvisorio, è il design nata sul corpo della Countryman; perchè le dimensioni non cambiano e anzi la Paceman è leggermente più lunga (4.110 millimetri) e due centimetri più bassa (1.541 millimetri), ma che sembra più larga e muscolosa grazie anche alla gommatura extra large da 19 pollici proposta sulla concept. La versione da salone verrà equipaggiata con il motore 1.6 turbo twin-scroll da 211 cavalli della John Cooper Works, la cui coppia è potenziabile da 260 Nm a 280 Nm tramite la funzione overboost. La versione definitiva, avrà anche la trazione integrale permanente ALL4 come per la Countryman.

Sono 3 le anteprime che verrano proposte nel corso del 2011 con debutto previsto a marzo 2011 al salone di Ginevra.  LANCIA YPSILON - Lunga circa 400 cm, per la prima volta la Ypsilon dovrebbe avere la carrozzeria a cinque porte ed essere dotata anche del nuovo motore bicilindrico 0.9 TwinAir da 85 CV, già utilizzato sulla 500.  LANCIA PHEDRA - Dimensioni superiori ai 5 metri e grande spazio per sette passeggeri. L'erede della Phedra potrebbe avere, invece del turbodiesel 2.8 attualmente montato sulla Voyager, il 2.0 bi-turbo diesel da 190 CV del gruppo Fiat. LANCIA THEMA - L'erede della Lancia Thesis probabilmente cambierà nome, sarà derivata dalla nuova serie della Chrysler 300C rispetto alla quale dovrebbe differire solo per poche modifiche alla mascherina anteriore. Prevista una versione berlina ed una station-wagon, marcate dovrebbero essere le modifiche all'interno dell'abitacolo in vero stile Lancia. Dimensioni intorno ai 5 metri e ritorno della trazione posterio...

Oltre all'arrivo della Fiat Freemont che sarà prodotta nell'impianto messicano di Toluca, la più attesa del 2011 è sicuramente la presentazione della nuova Fiat Panda dalla quale dipenderanno le sorti dello stabilimento di Pomigliano d’Arco, dove sarà prodotta. Il debutto è previsto ufficialmente al Salone di Francoforte 2011, in programma dal 15 al 25 settembre. Diverse le ipotesi di stile da chi la vorrebbe come un restyiling dell'attuale a chi assomigliasse alla piccola-chic di casa la Fiat 500 (vedi foto). La nuova Panda dovrebbe essere lunga 3,70 metri contro i 3,50 attuali, andandosi a piazzare tra 500 e Punto Evo nella gamma Fiat. Il pianale della nuova Panda è lo stesso che sfrutterà anche la nuova Lancia Ypsilon, che debutterà al Salone di Ginevra 2011. Anche sulla Panda debutterà il TwinAir bicilindrico 0.9 da 65 o 85 CV, oltre ai classici 1.3 turbodiesel da 75 CV e motori Gpl e metano.

La novità italiana più attesa per il 2011 è sicuramente la Nuova Lancia Ypsilon. Sarà lunga circa 400 cm, e per la prima volta la Ypsilon dovrebbe avere la carrozzeria a cinque porte ed essere dotata del nuovo motore bicilindrico 0.9 TwinAir da 85 CV, già utilizzato sulla 500. Questo motore dovrebbe rappresentare la scelta “base” ed essere affiancato dal 1.4 MultiAir a benzina in vesione aspirata da 105 CV. Probabile come alternativa a gasolio, il 1.3 Multijet declinato in due livelli di potenza, 75 e 95 cavalli, e 1.6 da 120 CV. La nuova Lancia Ypsilon 2011 dovrebbe debuttare a marzo al Salone di Ginevra, in programma dal 3 a 13 marzo, ci saranno poi altre due novità della Casa, la kermesse svizzera ospiterà la monovolume Phedra e la nuova Thema; entrambi i modelli deriveranno dai modelli Chrysler rispettivamente la Thesis dalla 300 C e la Phedra dalla Grand Voyager con lievi modifiche esterne rispetto ai modelli Chrysler ma con sostanziali modifiche interne nel rispetto delle tradizi...